Le gouvernement burkinabè marque un tournant décisif dans le développement de son réseau ferroviaire. Lors du conseil des ministres du 14 août 2024, un décret a été adopté pour la création d’une société d’économie mixte, la Société de Fabrication et de Pose de Rails (Faso Rails), avec un siège établi à Bobo-Dioulasso, la capitale économique du pays. Ce projet ambitieux, d’une envergure sans précédent, prévoit un investissement de 70 milliards de FCFA pour sa réalisation.
Faso Rails, dont la constitution est prévue dans les 18 prochains mois, sera dotée d’un capital de 10 milliards de FCFA. L’État burkinabè en détiendra 75%, tandis que les 25% restants seront ouverts aux investisseurs du secteur privé national. Cette initiative s’inscrit dans la vision stratégique du Président du Faso, qui a chargé le gouvernement de développer un réseau ferroviaire national capable de relier les différents chefs-lieux de province.
Le réseau ferroviaire actuel du Burkina Faso est essentiellement composé de la portion burkinabè de la ligne reliant Abidjan à Ouagadougou, soit environ 600 kilomètres, ainsi qu’une extension d’une centaine de kilomètres jusqu’à Kaya. Depuis 1995, l’exploitation de cette ligne est confiée à la société Sitarail, récemment reprise par Africa Global Logistics, qui gère également des infrastructures de transport à travers l’Afrique de l’Ouest.
Par Ouattara
